ни в коем случае, грязь быстро липнет. Нужно так называемое тефлоновое масло. Аналогичное использется на мотоциклах. лучше брать не спрей, а жидкое. Смазка заключается, капаешь по одной капле на каждый ролик, перед этим цепь нужно почистить, протереть, помыть, в зависимости от загрязнения. (лучший вариант машинка для чистки цепи) Видел в продаже в панораме. калифорния спорт, наверное есть и в других, Снаряга,в Новинке у Москвичёва и т.д.  

В идеале лучше через шприц с иголкой и прокапать каждый пин. Экономично и нет разводов :)

Матерые велосипедисты варят цепь в масле, как на заводе. :D

p.s. сам пока не дошел до такого )))

Замена цепи с кассетой раз в год?

На Пуркаева продаться тефлоновая смазка для цепей Soft, цена 459 руб. Попробуйте, не пожалеете.

в 70-90 годах я тоже варил цепи в масле с добавлением графита, в результате получалась красивая цепочка воронённого цвета, как новая заводская. Сейчас вас уверяю никто цепи не варит, я имею ввиду команды верхнего уровня. да и варить цепи в тефлоновом масле эт извращение какое то. Как и у всех машинка для чистки и тефлоновое масло в помощь. Свой Colnago я купил в 2008 г, цепи меняю по кругу, визальный износ звёзд самый минимальный, не заметен, все работает зашибись. Думаю такой вариант намного экономичнее замены системы, кассеты или вела

тефлоновые спреи хороши, сам пользую, но эт как экспресс метод, когда некогда а надо. Только процентов 20 от  распыления попадает куда нужно на ролик, остальное на боковую поверхность цепи и на остальные части вела. Более качественно все таки по капельке на ролик  

а ты как спреем смазываешь? на каждый ролик аккуратно пшикаешь или сразу несколько звеньев обрабатываешь, на колёса, на раму смазка не попадает?

и я про то же,   , аккуратнее по капле на каждый ролик, чем пшикать на пол велосипеда тефлоном

Я стараюсь этого не делать в районе звезд, так-как часть масла попадает на таковые.