много раз упаковывал для перевозки в картонную коробку. Несколько замечаний по первому ролику. 1. В фильме не сделана защита системы, парень вставил вел в коробку и рама всем весом упёрлась в звёзды системы. Как вариант, чтобы не снимать систему или звёзды, я привязывал на скотче к каретке снизу пластиковую бутылку, упор получался на эту бутылку, а не на звёзды. Если коробка стандартная под размер вела, то можно не снимать заднее колесо, (упаковка по типу заводской), отпадает проблема пункта 1. Для сохранности вилки в неё лучше вставить заводскую пластиковую распорку. А так всё нормально, хорошая идея в фильме исполльзовать для защиты рамы утеплитель для труб. Ну и обязательно напечатать и приклеить на коробку побольше знаков красных рюмочка-хрупкое. и обязательно сделать надпись "Ставить только вертикально" и показать положения верха.

Тоже обратил внимание на систему. ) Коробка все же не стандартного размера. Обычно задние колесо не снимается.
Коробка все же  более предпочтительней, т.к. она весит мало, меньше всего по габариту и всегда можно найти и выкинуть
Чейновская вело сумка весит около 6 кг. т.е. с велом это уже прилично будет. Ближе к гонке буду упражняться вначале с мягкой сумкой. Вот думаю все же заказать крепеж рамы от EVOС-а, т.к. с ним сумка будет устойчивая, а это еще 1.5 кг...
Старые коробки уже выкинул..

не не переворачивали, коробка на ренгене горизонтально лежала.

Для негабаритных грузов там отдельный ренген был кажись если не напутал.

Из фильма мало чего понял. В плане советов, как ездить с велом: Приезжать лучше в аэропорт пораньше. В аэропортах Шереметьево,  в Барселоне коробку с велом от общей стойки посылают на досмотр на стойку с негабаритным грузом, там сдаёш вел, доплачиваешь если необходимо и идёшь опять на свою стойку регистрируешься на рейс.(в Домодедово обычная регистрация на внутрених Российских рейсах была, едиственное коробку переносишь после регистрации к месту приёма негабаритного груза) Когда улетали с Барселоны, впритык зарегистрировались на рейс и наши велы не успели загрузить в наш самолёт. Рейс был транзитный в Москву с пересадкой в Париже. Прилетели в Москву, а наших велов нет. Обратились в службу поиска. Сказали, что велы приедут следующим рейсом. У меня самолёт на Сахалин был на следующий день. Лёшка ещё оставался в Москве. Получился даже очень удобный вариант, мне не пришлось сдвать вел и платить за камеру хранения. На следущий день получил вел и улетел. У Лёшки ещё удобнее вышло, ему вел привезли прямо домой к знакомому где он остановился. Вот такой у них сервис. Транспртировка коробки с велом в помещении аэропорта вообще не вызывает проблем, ставишь её на тележку и возишь куда надо. Между этажами на лифте перевозишь на той же тележке не снимая. В Шереметьево пришлось большие перегоны с этой тележкой делать.